前盲区

一般为引擎盖前看不见的区域为前盲区。造成前盲区的原因有几个因素：车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人身高等都会产生影响，如果没有把握好前盲区的距离，就会很容易的出现事故，尤其是追尾事件

后盲区

是高空作业车的后排开始向外侧展开大约30度的区域在反光镜的视界以外。左后视镜观察从车尾2.5米与从右后视镜观察从车尾4.0米范围内也是后盲区经常出现问题的区域。特别是在倒车时一定要观察好后盲区的具体情况，特别是要熟悉高空作业车车身长度

内轮盲区

就是曲臂式高空作业车在转弯时，前侧内轮转弯的半径和后侧内轮转弯的半径的差，这部分区域就是内轮视野的盲区。对于像卡车，或者，大客车这种车身长的大型车来说，往往是车头转过去了，而车身由于过长为完全转过来，造成司机的误判，高空作业车会产生2米的内轮差 

超车盲区

高空作业车在超越前车或者在与对向的车辆进行会车时，驾驶员对于后视镜的视野往往会出现看不清前车或者来车的前后情况，尤其是在超越卡车、公交车等大型车时，超车的盲区会更加的大

泊车盲区

这是个容易造成事故的高频点，尤其是在两车之间进行泊车时，因为两边紧挨着其他的车，再加上后视盲区比较大，而且如果是对于座位比较低的车辆后视盲区更大，在停车或者倒车的时候更容易造成事故

固体物体盲区

22米高空作业车在行驶主要是在行人道、自行车道与汽车混行的区域较容易发生，尤其是在街道的转角、巷口，小区出口，胡同的出入口，立交桥的桥桩后面都是比较容易出现固体物盲区，司机若是的不集中精神就会出现措手不及的情况，因为这些地方特别容易随时的出现行人、自行车和汽车